উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
RMHs
যোগাযোগ করুন
ট্রাক মাউন্ট অ্যাটেন্যুয়েটর ট্রাক রিয়ার ক্র্যাশ বিম টেকসই উপাদান, অ্যান্টি-রস্ট, নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা ধীর প্রভাব
রিয়ার ক্র্যাশ বিম জাপানের HANAI CO.,LED দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, এটি মালবাহী গাড়ির পিছনে ব্যবহৃত হয়, যা শিল্পে মালবাহী গাড়ির "লাইফলাইন" হিসাবে পরিচিত।সাধারণ ছোট গাড়ির সামনের উচ্চতা 70-80 সেমি, এবং বড় ট্রাক লেজ মাটি থেকে 100 সেন্টিমিটার বেশী, এই উচ্চতা শুধু ছোট গাড়ী চালক মাথা এবং বুকে উচ্চতা.
যদিও ট্রাকের অ্যান্টি-কোলিশন বিম শুধুমাত্র পিছনের দিকে দুর্ঘটনায় একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী বাফারিং ভূমিকা পালন করতে পারে,কিন্তু এটা ট্রাকের পুরো পিছন দিকে পিছন দিকের সংঘর্ষের পিছনে গাড়ী প্রতিরোধ করতে পারেন. উচ্চতা গাড়ির মডেল অনুযায়ী ইনস্টল করা হয়, এবং ইনস্টলেশন উচ্চতা পিছনের গাড়ির ড্রাইভারের মাথা এবং বুকে অবস্থান হয়।এটি একটি বাফারিং প্রভাব আছে. যখন একটি ছোট গাড়ী পিছনের শেষ দুর্ঘটনা ঘটে, এটি ট্রাকের নীচে গাড়িটির পুরো শরীরকে ধাক্কা দেওয়া থেকে রক্ষা করে।যদি সামনের ট্রাকটি ব্লেড-ট্রাক মাউন্টড অ্যাটেন্যুয়েটরের সাথে সজ্জিত না হয়, ড্রাইভারের মাথা গাড়ির উপরের অংশ এবং আসনের মধ্যে আটকে থাকবে,এবং স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভারের বুকে চাপ দেওয়া হবে যা উদ্ধারের জন্য বড় অসুবিধা নিয়ে আসবে এবং ড্রাইভারের হতাহতের সম্ভাবনা বাড়বে.
দুর্ঘটনার সময়, অ্যান্টি-কোলিশন বিম ইনস্টল না করে পরিস্থিতি খুবই খারাপ ছিল।
যেহেতু কোন অ্যান্টি-কোলিশন বিম ইনস্টল করা নেই, পিছনের গাড়িটি সামনের ট্রাকের নিচে সরাসরি আঘাত করবে কারণ ব্রেকগুলি সময়মত নয়। গুরুতর ক্ষেত্রে,গাড়ির পুরো সামনের অংশ কেটে ফেলা হতে পারে।এবং চালকের বেঁচে থাকার হার প্রায় শূন্য।
যদি একটি অ্যান্টি-কলিশন বিম ইনস্টল করা হয়, প্রসারিত অংশটি গাড়িটিকে ট্রাকের নীচে আঘাত করতে বাধা দেবে, কিছু পরিমাণে ড্রাইভারের জীবন বাঁচাবে।
ছবিটি কেবলমাত্র রেফারেন্সের জন্য।
আপনার তদন্ত আমাদের সরাসরি পাঠান
